主要特點(diǎn):
1、一款真正的多功能機(jī)器,開(kāi)溝、培土、旋耕、覆土、抽水……配上相應(yīng)的機(jī)具附件后均可實(shí)現(xiàn);
2、一機(jī)頂兩機(jī),后箱體快拆設(shè)計(jì),去掉后箱體后就是一臺(tái)獨(dú)立的微耕機(jī);
3、后箱體顛覆傳統(tǒng)鏈條牙箱,采用全齒輪結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)后箱體輸出軸正反轉(zhuǎn),滿(mǎn)足不同作業(yè)要求;
4、扶手架采用轉(zhuǎn)把手結(jié)構(gòu),360度旋轉(zhuǎn)無(wú)死角;
5、采用專(zhuān)利泄壓螺栓,永不溢油;
6、動(dòng)力可選配鑫源原裝177汽油機(jī)動(dòng)力或者186柴油機(jī)動(dòng)力,力量強(qiáng)勁澎湃;
7、行走爬行輪一體化設(shè)計(jì),輕松快拆快裝;
8、個(gè)性化透明油面觀(guān)察窗,精密結(jié)構(gòu)隨時(shí)可見(jiàn);
9、碟形快調(diào)擋泥板,操作靈活自如
機(jī)型參數(shù)
主機(jī)參數(shù)
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型號(hào)名稱(chēng) |
/ |
3TGQ-5.5 |
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結(jié)構(gòu)形式 |
/ |
雙軸輪式 |
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工作狀態(tài)外形尺寸(長(zhǎng)?寬?高) |
mm |
1640×800×1000 |
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主變速箱結(jié)構(gòu)形式 |
/ |
有級(jí)式 |
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主變速箱箱體材質(zhì) |
/ |
上箱體鋁合金/下箱體鑄鐵 |
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副變速箱結(jié)構(gòu)形式 |
/ |
有級(jí)式 |
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副變速箱箱體材質(zhì) |
/ |
上箱體鋁合金/下箱體鑄鐵 |
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扶把水平調(diào)整范圍 |
(゜) |
180 |
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扶把上下調(diào)整范圍 |
(゜) |
60 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)輸出傳動(dòng)方式 |
/ |
直聯(lián) |
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主離合器形式 |
/ |
摩擦片式 |
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主離合器狀態(tài) |
/ |
常開(kāi) |
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行走輪形式 |
/ |
鐵輪 |
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作業(yè)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪形式 |
/ |
鐵輪 |
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行駛速度 |
km/h |
≤10 |
配套發(fā)動(dòng)機(jī)
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結(jié)構(gòu)型式 |
/ |
單缸、四沖程、OHV、汽缸中心線(xiàn)斜置25°、水平軸 |
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標(biāo)定功率 |
kw |
5.6 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
r/min |
3600 |
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啟動(dòng)方式 |
/ |
手啟動(dòng) |
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燃油種類(lèi) |
/ |
汽油 |
配套開(kāi)溝器
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開(kāi)溝器型式 |
/ |
刀片式 |
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傳動(dòng)方式 |
/ |
齒輪傳動(dòng) |
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連接方式 |
/ |
直聯(lián) |
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開(kāi)溝工作幅寬 |
cm |
25 |
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開(kāi)溝作業(yè)速度 |
km/h |
≥0.5 |
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開(kāi)溝深度 |
cm |
≥10 |
配套培土器
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培土器型式 |
/ |
刀片式 |
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傳動(dòng)方式 |
/ |
齒輪傳動(dòng) |
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連接方式 |
/ |
直聯(lián) |
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培土工作幅寬 |
cm |
43 |
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培土作業(yè)速度 |
km/h |
≥0.5 |
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培土高度 |
cm |
≥5 |